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19022016天朝车牌恩仇录 [复制链接]

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12月的第一天,新能源车专用号牌在上海、南京、无锡、济南和深圳5个城市率先试点启用。

试点期间,对于新买的新能源汽车,本着多一事不如少一事的原则——不换也得换。而对于已经登记的新能源汽车,本着公平自愿民主博爱的原则——爱换不换。

不过,不管新或旧,号牌工本费不变,每副元。

新牌号除了采用“渐变绿”和“黄绿相拼”两种底色,以区分小型和大型新能源车之外,还用D和F两个字母,区别纯电动车和非纯电动车,后者包含插电式混合动力和燃料电池车等。

除了以上两大变化,咱觉得最最重要的是,它比如今的92式牌号多了一位,即5位升为6位。为什么要多一位?简单啊,更多选择很多考量,就在新能源。

有人说,新号牌绝对丑出新境界,咱想说……那啥,天朝的牌号就没漂亮过好吗?且不仅不美,还尽现天朝最大特色:抄——从年开始就是如此。

不过话说回来,虽然样式基本照搬国外,属于绝对的“牌抄抄”。但相比欧美的花里胡哨,虽没啥美感可言,但都做到了简洁、清晰和易于识别——就好比天朝校服,虽然丑出天际,但只一眼就能分辨出小学生、中学生和成年人。在这一点上,岛国扑天盖地学生妹和女优傻傻分不清的校服,绝对做不到!

今天,咱们就好好说道说道,一百多年的天朝车牌恩仇录。

解放前车牌

生卒年:-年

死因:过于混乱不利管理,被第一代顺序式车牌取代

年初,匈牙利人李恩时将2辆汽车带入魔都,引发轰动。洋爸爸轻轻挥了挥衣袖,魔都大小官员拍马追赶——1月20日,公共租界工部局例会讨论,决定暂时先给这两辆进口车发放临时牌照,以便管(上)理(路)。

其实也没怎么制定新规,这两辆车上的就是马车牌照,管理等同马车。

不过,不管汽车上马牌还是咋滴。至此,天朝汽车的“户口申报工作”总算开张——同年下半年,工部局照搬欧美管理模式,增设“汽车执照”这一专项,天朝第一块牌照顺理成章地诞生了。

是的,咱说的是第一张牌照,不是1号牌照。话说这魔都一号牌照,一直到年,也就是十年后才诞生。

当时,魔都已有汽车多辆(也有说是辆),为了便于管(赚)理(钱),工部局特地定了个规矩——想拿号前的牌照?可以!每辆车缴纳税金60两银子,换成软妹币相当于2万元!而前10号车牌……更是犹如拍卖般价高者得,尤其是1号牌照,据说是把持工部局的腐国官员缺钱缺大发了,一直把1号牌照视为奇货,要价特别高(其实哪个国家都一样呀)。

如今的拍牌鼻祖在年诞生!

就是如此,还有人为此甘愿做冲头,最有名的就是宁波巨商周湘云的阿弟周纯卿,据说起码花了30两金子,换算下来相当于软妹币20万元。

当时,周的座驾是戴姆勒。原属于一丹麦医生,后者要回老家过老婆媳妇热炕头的生活,就把这辆车转给了周家人。周家阿弟爱得不要不要,为了搞到和豪车身份地位气质内涵相配的1号车牌,被腐国人敲去很大一笔钱。

传说犹太富商哈同也想得到1号车牌,因为他当时已拿到1号驾驶执照。所以为了抢到1号牌照还雇了大批流氓,坐等周家阿弟坐戴姆勒出街,乘机抢夺。而周家畏惧哈同的势力,就一直把车牌贡在家里藏着,不肯挂车上。

纯属扯淡。其实哈同和周家是世交,两家据说要好到老周甚至屡次将自己的顶戴花翎借给老哈过年穿。

而工部局颁发的正式牌照之所以不在周家车上,一来是因为这辆戴姆勒车实在太大太招摇太醒目,魔都只此一家别无他号——老周家觉得没必要。二来……人家嫌丑嘛。据说当时是直接把车牌号用油漆刷车身上,人家觉得太lowB。所以,周湘云兄弟亲自设计了一块铜牌照按车上,椭圆形的,上面有极为醒目的黑色罗马数字“I”,下刻上海工部局的缩写SMC。

而到了年代,最醒目的车牌当属上海王杜月笙。他当时有汽车9辆,自己的座驾是一辆雪佛兰,车牌号(寓意“七上八下”中的“七上”,蒸蒸日上之意)。但没过过久,这辆雪佛兰就送给了二姨太陈帼英,自己又新搞了个的车牌……

据说杜月笙的是人家免费送的。与此同时,那些、等类似连号或吉祥号,则都是当时的巨贾名流花重金拍得的——工部局这钱赚得,马克马克啊!

是不是发现什么奥秘所在了?的确,解放前工部局虽然管理发放汽车牌照,但并没有一个统一标准,牌照随便设计随便选号:从一位数到五位数,从罗马数字阿拉伯数字……典型的“有车就是爷”,任君挑选。

顺序式车牌

生卒年:-年代中期

死因:不适应发展需要

话说,旧社会实在太太帝国主义资本主义了!连车牌都是想咋搞就咋搞,有钱就能拿到好号码!无法无天、迷信、外加利己主义了!一点规矩都没有!所以,在新中国正式诞生前,天朝的第一代规范车牌应运而生。

第一代:年9月至年9月

某种程度上说,这代不能算标准的顺序式车牌,应该是过渡型车牌。因为顺序式车牌之所以得名,就是因为它是公安机关统一规范的牌照,大小、标色和材质都有规定,并按照全国省、市、自治区序列号排序。

而第一代牌照……显然不能算。

第二代:年10月至年2月

这才是标准的顺序式车牌的开端。由铁制成——不晓得大炼钢时期,这车牌有没有幸免于难。

第三代:年3月至年2月

相交于第二代,起首数字由一个变成两个。由此可见,当时汽车在天朝开始慢慢在各省市铺开。

第四代:年3月至年7月

相比之前一代,最大的区别是材质:铁牌照变成了塑料牌照——试想一下,如果这个材质延续至今。那不就成为“魔都最贵的塑料”嘛!喜感棒棒哒!

第五代:年8月至年

这应该是最深入人心的一代旧牌照。甚至由于过于深入人心,以至于天朝大部分吃瓜群众全然不记得之前四代的顺序式牌照,甚至连“顺序式”这仨字儿都不记得了,以至于将新中国成立到年代中期的五代车牌,统称为“86式”。

首先,塑料变成了铝合金。其次设计更加国际化——因为其实是抄霓虹的:

牌照分为两行,上面一行小字表示“发证机关代码”,省市区全名+两位数字序号(01–99,使馆车是三位数)。顺序和现行的92式ABC基本相同,也有换发时调整的。下面一行大字是五位编码。小车绿牌,大车红牌,外籍车黑牌(“黑牌车”就是从那时叫出来的),教练车和试验车挂蓝牌等。

当然,还有件不得不说的大事件,即在86式车牌诞生的同一年,天朝第一块真正意义上的私家车牌“沪01Z”在魔都诞生——却不是以拍卖的方式。当时的规矩,只要你买得起车,人人都可以申领。

看懂了吧?!当时这铁皮如果没有自备车作伴,是不值钱的!

而这Z号车主,据传是魔都嘉定区一位早年下海经商的王老板。反正很多吃瓜群众都纷纷表示,经常可以在嘉定区看到这辆顶着AZ的大奔驰。

话说回来,曾有筒子说,之前四代是模仿前苏联——咱不敢苟同。

顺序式/86式车牌之所以被咔擦的原因……据说有很多。什么字小啊、什么数字不够用啊等等等——个人觉得有一定道理又不完全是。至于为毛……我们在后面会慢慢分析。

92式车牌

生卒年:-

死因:尚未死亡,可以YY一下

这是现在天朝通用的车牌,格式和外观不再赘述。年先在乌鲁木齐、大庆等地试行。2年后的夏天,在全国大规模换发。其设计抄欧盟车牌——只有一行,字体因此大了许多,有利于老派目视识别和探头拍照识别,方便追查逃逸等等。另一个理由是86式号码段已经饱和,不够用。

各位觉得呢?

反正咱对此是持呵呵态度的:

一说是92式字大点儿有利于识别,可之后的02式其实和86式相差无几。再说了,年代初已有探头,也不时有车辆被曝光啊。你说号码段饱和,92式和86式一样采用5位编码制。86式饱和了92式就不饱和?“发证机关代码”那一栏,86式允许每个省市区有99个选项(01–99),92式只允许24个(A–Z,I和O不算)。咱怎么想怎么觉着92式编码容量不是扩大,而是缩小了。

还搞不清粗?怎么说吧,最初92式的五位编码只允许第一位是字母。这样编码,理论上只能有34万容量,很多大城市分分钟就饱和了,当然,直辖市可以避免这个问题。京A饱和了还有京C京E京F京H……沪A饱和了还可以用沪B沪D沪E……可其它市怎么办!?

比如青岛把鲁B用完了总不见的用鲁C吧,那是人家淄博滴!好吧,那就新开个鲁U——还好大山东城市不算多。

但广州、深圳就惨了,容量满了咋办?广东把24个字母早分配完了,连粤Z都给港澳了。于是,诸如“粤A–3A”、“粤B–AB”等蜜汁格式应运而生——两千年初,就有很多魔都车主对广东车牌充满好奇:怎么第二位是字母?不过也没好奇多久,苏浙等地也纷纷出炉,接着就是大魔都自己。

特别说一句,全国92式牌照在95年基本换发完毕,但粤港澳直通车牌一直拖到年才确定(粤Z+港/澳)并换发。可见92式牌照号码曾编排因其不合理性,导致号段资源短缺。

再加上92式开始实施“电脑选号”,车主随机抽取。这种方式看似公平公正公开,实际猫腻大大滴有,很多地方的有关部门,会暗中预留一些特殊号牌以期高价出让——这不和上世纪初的魔都工部局的腐国官员一样一样的嘛!

再说了,92式车牌还曾让同省兄弟城市闹得不可开交。比如陕西第二大城市宝鸡,原来86式用“陕西02”,换92式后应用陕B,但宝鸡人觉得陕B谐音“傻B”,硬是要了陕C,把“B”给了铜川。

求铜川的心理阴影面积……

92式车牌诞生的同年,魔都搞了一次前无古人,后无来者的车牌大拍卖。参加者都是有自备车的壕,竞拍对象是——带有Z字的吉祥号牌照,不是普通的自备车号。

那次一共拍卖了14个车牌。其中以“Z”竞争最为白热化,分分钟从起拍价2万猛抬到30.5万元,大大出乎了拍卖行预计15万元的极限。而出钱拍下的是一个苏老板,在拍下车牌的同时,他又花了和牌照一样的钱,买了辆四个圈。当然,这还不是最壕的举动——他在众目睽睽这下,当场拿出60.5万元现金,钱货两讫……扬长而去。

当天,参与竞拍的14张号牌全部成交,总金额高达人民币.8万元。而最引人注目的还是Z,牛逼到不仅上了《经济日报》和《人民日报》,还漂洋过海上了美帝的《纽约时报》。

不过才一个月,神转折就出现了:苏老板的公司因欠款问题被告上法庭。有关部门调查后发现,这老板其实早已负债累累。买车牌和四个圈完全属于“空麻袋背米”的套路。谁知出名是出名了,套路甩得却并不深,没唬到啥真壕……

于是,Z的奥迪车被查封,并且再次拍卖,偿还债务——Z牌号则成为一个魔咒,在二次拍卖时流了标。

而这场轰动世界的拍牌风波,直接导致公安部下令,全国禁止拍卖“吉祥数”——是的,禁止拍“吉祥数”而已。普通Z牌没收到一丝一毫的影响,更在年底价飙升至10万软妹币,实际成交价则超过20万,相当于一台普桑……

02式车牌

生卒年:年8月12日-年8月21日

数量:个

死因:据一些靠谱砖家推测,02式给不少大品牌和大公司带来烦恼。部分车号没啥节操,出现了SEX、USA等版本,是新车牌紧急叫停的重要原因。

最后的这个02式……咱们就权当笑话看吧——虽然这系列车牌是所有系列中最漂亮的,尤其是小型车,白蓝渐变为底,黑字编码。

其实这一系列明显抄袭美帝:

比如美帝牌照上行的小字州名,改成天朝“发证机关代码”,由一个汉字和一个大写英文字母组成。前者代表所属省、自治区和直辖市的简称,如京、津、浙、粤等。后者是公安交通管理部门车辆管理所的顺序代码。比如京A代表帝都八区的机动车;沪C代表魔都外环线以外的机动车等。

下面大字是编码,更模仿美帝左右两段的格式。而这无疑是最吸引人的地方,可随心所欲地组合,但是还是有些限制:不允许三位代码相同,不允许六位全字母。想不通这规矩有毛意义,都已经允许车主自己DIY了,还怕这怕那的,何必呢。

再说了上有政策下有对策,你以为这能堵住广大人民群众的集思广益?是的,真有人跟警察叔叔开玩笑,注册“京A–P0L·ICE”;有上海人对私车牌照拍卖不满去杭州上牌,故意注册“浙A–SHA·G0V”。

没犯规的同时,又让有关部门欲哭无泪……呵呵哒。

的确,02式能把号码段的容量扩大到几千万,又能个性化选号,最大程度满足车主的心理需求,刺激汽车消费。但素有关部门想得过于美好,实在有点图样图森破……最后,02式车牌只生存了10天便被紧急叫停。

如此看来,这些新能源车牌应该能撑不少时间。希望如此!

「文/Dedee

图/网络

制/autocarweekly」

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